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口径越大,威力越大,但是同时射速也就越慢,30毫米的机关炮还可以用弹链,一打就是嗵嗵嗵的一梭子,但是如果要是提升到40毫米,那就得是弹夹了,五发一个,塞进弹箱里,最多也就是塞五六个弹夹,一点也不持久,当然了,具体使用什么,还得看需求。

秦阳也不用纠结太多,既然后世的09式步兵战车用了30毫米机关炮,那己方也就用30毫米机关炮,在射速和威力上取得一个完美的折中。

“机关炮虽然口径不大,但是也得装到炮塔上,具备全向射击能力,尤其是还得具备行进中射击的能力,把我们坦克上的下反式稳像火控移植过来就可以了。”

全向射击好说,只要有一个可以旋转的炮塔就能全向射击,但是行进中射击就不好说了,想要具备这种能力,那就得有稳像式火控。

炮塔得是稳定的,在行进中,车体不管怎么颠簸,炮管都得时刻面向目标,瞄准具也是稳定的,不管车子怎么颠簸,瞄准具里的视野得清晰不能晃动。

这样就得把坦克上的一套移植过来。

“这几年来,咱们已经把稳像系统研发成熟了,大规模生产的时候,成本也不高。”祝老说道:“我觉得可以加装。”

以前的装甲输送车就是安装个12.7毫米的高射机枪,打中全靠运气,现在需要有先进的火控来完成这个瞄准射击的任务。

“常规的步兵战车使用这种30毫米机关炮就够了。”秦阳继续介绍自己的设想,不过这只是基本款,还会有其他的款式,比如说装甲运兵车,上面来个机关枪就行。

现在说的是标准款,接下来再来个简化款,继续上个机枪凑数,这样的好处当然就是便宜。

东方陆军规模巨大,一旦换装可能就是几百辆甚至是几千辆换装,看看后世某众,汽车后轮都得上鼓式刹车,一个便宜三十,几十万辆下来,那就能节省几千万甚至是上亿的开支。

对简配版来说,有个机枪充数就行,反正主要就是跑运输,又不是上战场。

“有低配版,就有高配版,我们的这种高配版要安装105毫米坦克炮,在战场上承担轮式坦克歼击车的任务,一旦遇到敌人的坦克或者是装甲车,能在两千米外一炮干掉对方。”

轮式装甲车也是可以安装坦克炮的,这个在最开始的时候,秦阳就已经介绍过了,只不过刚刚只是简单介绍,现在则是要详细讲述。

“在战场上,坦克歼击车也是很重要的一种车型,我们可以看看二战,到了后期,德国主要生产的装备就是坦克歼击车。”

在二战前期,德国拥有足够多的资源,可以开工建造各种高大上的装备,不管是虎式还是虎王,都是战场上无敌的存在。

但是,质量上来了,数量就不足了,这就是鱼与熊掌不可兼得,对面的老毛子走的就是数量战术,靠坦克海来围攻德国坦克部队。

到了后期,德国的坦克消耗很快,工业生产不及时,面对着苏联军队的反扑,他们开始把有限的资源投入到坦克歼击车上。

坦克歼击车不需要厚实的装甲,它的本质上属于自行火炮,所以只需要薄装甲,防个弹片就足够了,这也自重就降低了,需要的发动机也可以很小,整体的需求都下来了。

当然了,必须要扛一门大炮,随着坦克装甲越来越厚,德国佬的坦克歼击车上安装的大炮口径也是越来越大,75毫米成了标配,甚至还有88毫米乃至100毫米的存在,为了简化车体,德国佬甚至连炮塔都不安装,靠两边的履带转动来调整角度,就相当于是辆扛着反坦克炮的车辆而已。

己方的轮式步兵战车不能太寒酸,也得有一门足够强的大炮,看看国内的武器库,当然是105毫米的坦克炮了,这东西在东方,可是魔改到了极致,虽然说火炮威力比不上120和125毫米炮,但是足以撕裂潜在敌的坦克前装甲了。

轮式步兵战车扛105毫米坦克炮,改装成为一款先进的自行反坦克炮,也是相当重要的,平时伴随轮式战车一起前进,一旦遇到危险,就可以临时抵挡一下,不要求能彻底歼灭敌人,只要把敌人吓走就可以。

众人点头,东方一直都崇尚火力,机动和防护放一边,火力必须最强,在这种需求下,105毫米炮的高配版当然也能很快就获得通过。

“这些都有了,其他的方案就交给兄弟单位。”

“秦总,您这是要当甩手掌柜?”大家伙很是好奇。

“我们的精力是有限的。”秦阳说道:“我们不可能把所有的项目都揽到自己这里来,我们提供底盘,兄弟单位想要改装什么,那就自己改装。”

在历史上,09式步兵战车有四十多个改装型号,其中由设计单位改装的只有三四种,剩下的都是用户根据需要来改进。

当然了,能放心大胆地修改,那也是有前提的。

“我们这款轮式步兵战车在研发的时候,将会采用模块化的方式。”秦阳继续介绍:“整个车辆分成六个模块,分别是动力模块、传动模块、控制模块、悬挂模块、车体和武器模块。用户根据需要来进行更换对应模块。”

最主要的当然是武器模块,只要按照预留的模块来设计,用户就能得到他们想要的武器装备,想装什么就装什么,想防空装防空导弹,想打坦克装反坦克导弹,甚至想用无人机,还可以装无人机模块等等。

其次就是动力模块。

现有的动力还是不够强的,如果要是用重载方案,或者是想要上高原,动力可能会捉襟见肘,这个时候就需要更换动力系统。

做成模块化了之后,整体更换,自然会更加轻松方便,等到新的道依茨或者自研的发动机出来,只要按照模块设计,就能轻松地塞进去。

悬挂模块则是预留的,以后如果想要搞气液悬挂,也可以将这种新的悬挂换上去,进一步提升野外的舒适性。