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读趣网 > 历史军事 > 辛亥英雄 > 第11章 边疆铁路的计划
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“达朝先生,你可要注意身体。”

边疆问题。

陆征祥说的最好,那就是趁着现在解决边疆问题是最合适的时候。其他人不是很清楚,张学文可是知道。1918年的时候,第一次世界大战才会结束。

1919年的时候,就是协约国开始瓜分胜利果实,要开始巴黎和会。

当然这个时候的欧洲强国,包括美国他们依旧是没空搭理中国。因为在俄罗斯发生了一件大事情,那就是1917年也就是今年,俄罗斯将会发生十月革命。

轰动全世界。

俄罗斯的革命,本身就让欧洲和美国都不满意。更不满意的是俄罗斯在发生十月革命之后,就跟同盟国签署协议,退出了第一次世界大战。

因此协约国本来就不喜欢俄罗斯是马克思主义政党,又有了这样的事情,因此他们的注意力都集中在俄罗斯的身上。

不仅仅是要援助俄罗斯国内的反抗势力,还要亲自带兵过去干涉俄罗斯的革命。

等到俄罗斯的问题解决,那就要到1920年或者是1921年的时候。俄罗斯一直到这个时候才稳定国内局面,而协约国也会退出干涉俄罗斯的革命。到了那个时候,欧美国家才有机会真正把精力重新放到远东,重新关注中国的事情。

也就是说,中国还有四五年的发展黄金期。

可是四五年看起来时间很长,但要真的说起来四五年也很短。对于一个中国这样的大国,四五年时间能够发展很多,但也不可能发展到可以完全无视世界列强的地步。四五年的发展,也顶多能够让中国有更多的自保之力而已。

想要达到无视世界列强的地步,中国最少要发展二十年时间才可以。

四五年。

因此张学文的心中比较迫切。以英国这个搅屎棍的行为,还有俄罗斯包括后来苏联的野心来说,中国的边疆绝对是不稳定。等到他们稳定局面,到时候一定会干涉中国的边疆,会扶持那些边疆的分裂势力。

因此张学文必须要在他们回过神之前,牢牢地控制中国的边疆。把中国的边疆和祖国牢牢地绑在一起。

而没有其他更好的办法。

最好的办法除了剪除那些分裂势力之外,就是增加内陆地区和边疆的联系。而增加联系最有效的办法就是运输能力。只有运输能力的增加,才能够保证军队的后勤。保证军队的后勤,才能够保住中央政府在边疆地区军事威慑能力,才能够真正的杜绝分裂。

满清没有办法,但不代表张学文的新政府没有办法。

铁路。

这是最好的办法。

铁路的运输能力,相比起古代靠着骡马运输来说,简直是天上地下的差别。要想牢牢地控制边疆,就必须要在边疆地区修筑铁路。

因此张学文开了一个小范围之内的铁路会议。

看到詹天佑的时候,张学文是很自然的站起来。目前中央很多大员,张学文也不会如此热情的接待。但是对于詹天佑,张学文是发自内心的崇拜。

这种崇拜,也和张学文的前世有关系。

因为张学文上学的时候,就听着詹天佑的故事长大的。

詹天佑老了。

只能是这么说。詹天佑的年纪已经不小,但其实也不是很大,詹天佑今年是五十五岁。可是为了中国的铁路到处奔波,身体情况并不是很良好。

“没事。我这个身体还能活二十年,我要看到中国铁路全国开花的局面。”

詹天佑无所谓的摆摆手。

高兴。

真的很高兴。自从辛亥革命之后,中国的铁路发展让詹天佑非常高兴,每天都处于兴奋之中。其实辛亥革命之后,中国铁路的发展速度,并不比满清那个时候快多少。

一年也就比满清多了几百公里而已。

但詹天佑为什么高兴。

是因为满清修的铁路,当中有一半都是外国人修的。修完之后,铁路沿线都是外国人的军队,火车内部则是外国的警察。这些铁路权利都是外国控制。

外国靠着铁路,把他们的势力渗进铁路沿线的各个地方。

满清自己修的铁路,只有五千公里左右。而且这里面还有不少是中外合资的,有外国人的股份。完全是满清自己修的,那就少得可怜。

可是辛亥革命之后完全不同。

目前修的每一条铁路都是中国人修的,百分之八十都是中央政府出钱修的。包括詹天佑非常自豪的川汉铁路、粤汉铁路,正在修最后的京伦铁路,也就是北京到库伦的铁路。这几条铁路,加上津浦铁路、京汉铁路,以及京哈铁路,让中国从南到北可以有主干线。以后的很多铁路,只是对他们的补充而已。

剩下的百分之二十是地方政府和民间资本修的。

全是中国自己的铁路,权利也都是中国人自己掌握。

这才是詹天佑最高兴的。詹天佑从事铁路工程这么多年,这几年是他最兴奋、最高兴的几天。因此虽然身体劳累,但詹天佑的精神是亢奋的,每天都超负荷的工作。

詹天佑目前是中国铁道部的总工程师,参与制定全国铁路发展计划。同样他还是教育部成立的中国铁道大学的校长,为培养中国铁路人才努力。

“达朝先生,国家的铁路发展还离不开先生的指导。你要是把身体累垮了,那不仅仅是你的事情,也是国家的损失。你就算不为自己考虑,也要为国家的铁路建设考虑。”

张学文是真的希望詹天佑能够身体健康。

现阶段找一个詹天佑这样出色的铁路专家绝对不是那么容易。现在中国铁路工程师,有一半都是詹天佑的学生。

“总统,你说的太对了。我跟达朝先生几次这么说过,但他都听不进去。”

梁士诒接话。

“那就要批评。身体才是革命的本钱。”

“是。”

“哈哈哈。”

在座的人都是哈哈大笑。简单寒暄之后,张学文对于詹天佑道:“达朝先生,请坐。今天我们这些人都是学生,是有一些问题想要跟你咨询。”

“是。”

“达朝先生,是这样。我们想问的是,如果我们修筑一条兰州到乌鲁木齐的铁路,还有进入西藏的铁路,你认为可能吗?”

张学文当然明白,没有真的无法通过的铁路。

新中国的几条铁路,就都进入过新疆和西藏。但是当时的技术条件和现在的技术条件完全不同。新中国那个时候能够修筑铁路,和现在能够修筑铁路完全是两个概念。

因此张学文还是问问詹天佑这位专家。

詹天佑沉吟片刻之后道:“从理论来说,只要找到方法,就没有修不过去的铁路,但现实情况却是变化复杂。就如西藏那边是高原地区,想要修一个铁路非常困难。当然也需要实际考察一下。从甘肃进入新疆的铁路,我虽然没有实地考察过。但是按照我对于甘肃和新疆地区的认识,想要进入铁路,估计需要打穿很多隧道,还有搭设不少桥梁,施工难度应该非常大。新疆和西藏想要通铁路,绝对不是四五年可以完成的,可能需要十年以上的施工。”

听到詹天佑的话,大家都是非常沉默。

十年。

修一条铁路十年,绝对应该是难度非常高的铁路。

詹天佑继续道:“其实说起来西藏也好、新疆也好,在经济上都没有多少有用之处。铁路最重要的是物流的速度,是为了流通的方便,因此我认为短时期内西藏和新疆没有建设铁路的必要。”

詹天佑是全国铁路发展委员会的委员之一,还是相当重要的委员。对于中国铁路发展的规划,詹天佑是直接参与,而且他的发言权很重。

在他的计划当中,中国的铁路应该是先把西南各省和江南各省、以及直隶地区完全连起来。因为目前来说西南的重工业最发达,那里的矿产最多。江南各省则是最富裕,是轻工业最发达的地方。而直隶地区有北京这个首都,这个政治中心,因此这三个地方最应该率先连上。

这样就能够帮助中国经济进行一定程度的整合。

至于新疆、西藏,在未来十年的计划当中,都是没有对他们的计划。因为施工难度大、回报率低。

“达朝先生,经济上看是如此。”

张学文叹口气,道:“可是我们政府不能只看经济上的回报。英国、俄罗斯这些年一直在西藏和新疆搞小动作,想要让西藏和新疆从中国脱离出去。而保住这两个地方最保险的方法就是,加强他们和内地的联系,加强军队在这些地方的控制能力。我们认为铁路应该是最好的办法。”

詹天佑没有说话。

因为詹天佑完全是以一个铁路工程师的角度想问题,可是听到张学文的话,明白政府这么着急的原因。因此詹天佑想了想,道:“总统,我愿意带领一部分人去实地勘测一下。”

“不,不,不。达朝先生,你的身体并不是很好。新疆也好、西藏也罢,都是气候条件和我们内地完全不同的地方。而且那里的环境恶劣,你怎么能亲自去勘测。你可以选择几个年轻人去。”

张学文立马拦住。

詹天佑这样的都是国宝,岂能为了一条铁路让他长途跋涉。新疆、西藏,都是环境相当恶劣的地方。而且铁路沿线的勘探,那更是风餐露宿,一般的年轻人都受不了。

更何况是詹天佑这样已经五十五岁的人。

“总统,你太小看我了。我这个身体还硬邦邦的。而且我们的一些年轻人,还都是刚刚毕业不久、经验上也是缺乏很多。如果不是亲眼看看,我无法制定一个最有效的计划。”

“胡工程师……”

“他在忙着陇海铁路,最好不要影响他。”

胡栋朝。

胡栋朝是目前中国仅次于詹天佑的顶级铁路工程师。而且目前四十四岁,比詹天佑小了十岁。不过胡栋朝目前担任陇海铁路的总工程师。

陇海铁路。

这是满清当年开始设计的,甚至修筑过一段路程。后来袁世凯的北洋军也修筑过一些,但因为没钱所以跟比利时达成协议,让比利时出钱帮忙打造陇海铁路。

后来北洋政府倒台,张学文都没有搭理比利时。比利时几次找张学文,都被张学文直接打发走。

当年满清落魄,英法德俄日,包括后来的美国都过来掺合一脚,张学文也就认了。谁让这几个国家都很强大,实力也非常不错。

中国打不过他们。

可是你比利时是个什么东西。

你也配过来趁火打劫,你也配过来中国分一杯羹,比利时的举动让张学文是恼怒不已。所以根本没有搭理比利时,而比利时也没有其他办法。在川汉铁路和粤汉铁路通车之后,张学文就开始重新修筑陇海铁路。

陇海铁路一旦修筑成功,那将会是一个东西的大动脉。

所以胡栋朝就带着川汉铁路的人马,开始转战陇海铁路。中国的铁路工程师有一半是詹天佑的学生,那么还有三分之一就是胡栋朝的学生。

这两个人是中国铁路工程的两位顶级大佬。

“那也不应该是你亲自出马。”

“没事,总统,你放心。我会找到一个能够修筑到新疆和西藏的路线。西藏和新疆都是我们的国土,应该要保住。”

开始虽然反对,但是詹天佑听到这条铁路关系到祖国的边疆,因此立马是义不容辞,要亲自出马。

张学文叹口气。

中国在这方面的人才还是太少。虽然从辛亥革命之后开始培养,但这一批大学生现在也不过二十五六岁。还完全没有经验,无法独当一面。

“达朝先生,那么你一定要听从我们的安排。我们会给你安排一个连的保卫,还会给你配备医生护理。你绝对不能拒绝。”

“那我就接受。”

对于这些詹天佑倒是没有说什么,直接就接受。

“达朝先生,辛苦你了。”

“给自己国家设计铁路,给自己国家建设铁路,没什么辛苦的。我反而很高兴。”